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제품 세부 정보

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일본 엔진 부품
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커민스 KTA19-C760 건설 기계용 신형 엔진

커민스 KTA19-C760 건설 기계용 신형 엔진

모델 번호: 4BT 6BT 6CT
MOQ: 1PCS
가격: Negotiate
지불 조건: T/T, 웨스턴 유니온, L/C, D/A
공급능력: 100PCS/주
상세 정보
원래 장소:
중국
엔진 모델:
KTA19-C760
배수량:
19L
정격 출력:
760마력 / 567kW
실린더 구성:
6개의 실린더 인라인
포부:
터보 차저 및 인터 쿨링
연료 종류:
디젤
호환 장비:
Belaz, Terex, Komatsu, CAT, 히타치, Sany, XCMG
포장 세부 사항:
주문을 받아서 만들어진 나무 상자
공급 능력:
100PCS/주
강조하다:

커민스 KTA19-C760 건설 엔진

,

기계용 일본 엔진 부품

,

커밍스 KTA19-C760 보증

제품 설명

C ummins KTA19-C760 건설 기계에 적합한 새로운 엔진


엔진 정보

엔진 모델

C UMMINS 트럭에 적합

엔진 시리즈

4BT 6BT 6CT 6LT

변위병

3.9L 5.9L 8.3L 8.9L

정격 출력

2300-2600rpm에서 80-130마력

이는 C ummins 4BT 애플리케이션에 적합한 새로운 3.9L 인라인 4기통 터보차저 디젤 엔진입니다. 배기량은 3.9리터, 정격 출력은 약 105마력, 토크는 265lb-ft, 압축비는 18.5:1입니다. 장치의 무게는 약 750~780lbs입니다.

컴팩트한 구조와 안정적인 성능이 특징으로 산업용 장비에 널리 사용됩니다. 또한 지프나 경트럭과 같은 차량에 설치하고 개조할 수도 있습니다. 각 엔진은 안정적인 작동을 보장하기 위해 선적 전에 엄격하게 검사 및 테스트됩니다.
 

일반사양
  • 배수량: 3.9L(239입방인치)
  • 엔진 구성: 4기통, 인라인, 4행정, 터보차저
  • 보어 x 스트로크: 102mm x 120mm 또는 4.02인치 x 4.72인치
  • 실린더 헤드 재질: 주철
  • 엔진 블록 재질: 주철
  • 압축 비율: 18.5:1
  • 밸브트레인: 오버헤드 밸브(OHV), 실린더당 밸브 2개(표준 모델)
  • 주입: 직접 주입 

성능(주식)
  • 마력: 2,300rpm에서 ~105hp
  • 토크: 1,600rpm에서 ~265lb-ft 

물리적 특성
  • 무게: 340~354kg(750~780파운드)
  • 길이: 30.6인치
  • 키: 37.7인치
  • 너비: 24.6인치 

기타 세부사항
  • 일반적인 응용 프로그램: 산업 장비, 발전기, 해양 및 차량 교환 

  • 참고:
    • 4BTA 모델은 더 높은 성능을 위해 실린더당 4개의 밸브를 사용하며 종종 170hp 및 420lb-ft의 토크를 생성합니다. 

    • 내구성이 뛰어나고 수정 가능한 부품이 많은 것으로 알려져 있습니다. 

    • 일반적인 단점은 불균형으로 인한 진동입니다. 


설명:



1, 차량 모델: NISSAN UD TRUCK

2, 팩 수량: 1PCS

3, 순중량: 750KG

4. 볼륨: 1CBM

5, H/S 코드: 엔진 HS:8408909290 기어박스 HS:8708409910

6, Fig.No.- 키 번호:

7.마크: 타이; 고객이 고객의 요구에 따라 수요가 있는 경우


배달 시간 : 입금 후 15-20일

꾸러미: 주문을 받아서 만들어진 나무 상자

UOM: 개

MOQ: 소량이 허용되지만 수량 할인을 제공합니다. MOQ 1PCS

보증: 3개월


사진:

커민스 KTA19-C760 건설 기계용 신형 엔진

커민스 KTA19-C760 건설 기계용 신형 엔진

커민스 KTA19-C760 건설 기계용 신형 엔진

커민스 KTA19-C760 건설 기계용 신형 엔진



패키지 및 로딩:


커민스 KTA19-C760 건설 기계용 신형 엔진


커민스 KTA19-C760 건설 기계용 신형 엔진



팁:


엔진 슈퍼차저가 고장나면 어떻게 되나요?




모터 부스터 고장에 대한 반응: 자동차 배기관에서 나오는 파란색 또는 흰색 연기, 출력 감소, 연료 소비 증가, 오일 증가, 불안정한 터빈 압력. 차량이 공회전할 때 배기관에서 파란색 또는 흰색 연기가 나는 것은 터보차저 임펠러 샤프트의 밀봉 불량으로 인해 발생합니다. 터보차저가 고장나면 자동차의 출력이 크게 떨어지고 연료 소비도 증가하며 배기가스 재순환 파이프가 막히고 주유 시 푸른 연기가 나타날 뿐만 아니라 오일 소비도 가속화됩니다. 일반적으로 운전은 시동 후에 엔진에 주의를 기울여야 하며 직접 운전하지 말고 엔진을 2~3분 동안 공회전시킨 후 운전하기 전에 과급기가 완전히 윤활될 때까지 기다려야 합니다. 장시간 주행 시 엔진이 고속으로 장시간 회전하며 즉시 꺼지지 않고, 갑작스러운 정지로 인해 터보차저에 고인 오일이 과열되어 베어링이 손상될 수 있습니다.



커민스 KTA19-C760 건설 기계용 신형 엔진


엔진 ALOG.docx


뜨거운 판매 엔진 모델
이스즈에 적합 4BD1 4BD2 4HK1 4HE1 4HG1 4JJ1 4JK1 6HK1 6BG1
현대에 적합 D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE G4FC