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제품 상세 정보:
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| 원래 장소: | 일본 |
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| 브랜드 이름: | ISM Series, ISM |
| 모델 번호: | ISM11 QSM11 |
| Certifiion: | ISO90001 |
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결제 및 배송 조건:
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| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 가격: | Negotiate |
| 포장 세부 사항: | 주문 제작된 나무상자 |
| 배달 시간: | 10 작업 일수 이내에 |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, L/C (신용장), 인수 인도 |
| 공급 능력: | 100PCS/WEEK |
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상세 정보 |
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| 엔진 종류: | ISM11 QSM11 완성 엔진 | 보증: | 3 개월 |
|---|---|---|---|
| 애플리케이션: | 커민스 머신용 | 배수량: | 10.8L |
| 년도: | 2003-2013, 2003-2013 | 유형: | 디젤 엔진 |
| 힘: | 기준 | 토크: | 연락하다 |
| 상태: | 터보차저 인터쿨러 | 크기: | 표준 크기 |
| 모델: | ISM 시리즈, ISM | 상품명: | 디젤 엔진 커민스 ISM11 QSM11 |
| 하이 라이트: | 커민스 QSM11 중고 디젤 엔진,커민스 ISM11 중고 디젤 엔진 |
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제품 설명
Cummins ISM11 QSM11 헤비 듀티 모터 터보 충전 ISM11 용 100% 오리지널 중고 디젤 엔진
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안건 |
값 |
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OE NO. |
ISM11 QSM11 |
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원산지 |
일본 |
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상표명 |
타이 |
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재료 |
강철 |
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크기 |
표준 크기 |
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상품명 |
Cummins ISM11 QSM11 헤비 듀티 모터 터보 충전 ISM11 용 100% 오리지널 중고 디젤 엔진 |
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애플리케이션 |
Cummins 굴착기 트럭을 위해 |
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엔진 |
디젤/6기통 |
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토크 |
998 (102) / 1,600 |
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엔진 모델 |
ISM11 QSM11 |
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포장 |
나무 박스 |
배달 시간: 예금 후에 15-20 일
꾸러미: 주문을 받아서 만들어진 나무 상자
UOM: 개
MOQ: 소량이 허용되지만 수량 할인을 제공합니다.MOQ 1PCS
보증: 3개월
사진:
포장과 선적:
팁:
과급기가 빨갛게 타는 직접적인 원인은 무엇입니까?
장기간의 높은 작업 조건에서 와류 껍질이 붉게 타는 것은 정상적인 현상입니다. 특히 대형 트럭과 같은 트럭이 붉어지기 쉬운 경우 열 발산 가능성이 매우 크고 장기 연소로 인한 부작용이 있습니다. 빨간색은 블레이드 변형일 수 있으며 압력 효율 감소로 샤프트 연소가 발생할 수 있습니다.
터빈이 붉게 타면 이때 엔진 덮개를 열 수 있어 터빈의 열을 빠르게 발산하는 데 도움이 됩니다.터보차저는 두 부분으로 구성되어 있는데 한 부분은 배기 터빈이고 다른 부분은 압축 터빈입니다.터보차저 엔진의 작동 원리는 매우 간단합니다. 엔진이 특정 속도에 도달하면 배기 가스는 회전하는 배기 터빈을 밀기에 충분한 에너지를 갖게 되며 이때 압축 터빈이 회전을 따라갈 것이므로 압축 터빈이 압축할 수 있습니다. 공기와 불어 실린더로.배기 터빈을 장기간 작동하면 온도가 낮지 않아 적색 배기 터빈을 태울 것입니다.일부 자연 흡기 엔진은 도로의 긴 구간을 주행한 후 배기 헤드 부분도 태울 수 있는데 이는 정상입니다.고온의 배기 헤드 세그먼트인 배기 헤드 세그먼트에 연결된 터보차저도 배기 터빈을 붉게 타게 합니다.
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미츠비시 |
4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 4G63 4G64 4G69 6D16 6D17 6D22 6D24 |
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현대 |
D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE G4FC |
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