상세 정보 |
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상품명: | 비트저 버스 공기 압축기를 위한 흑맥주를 위한 전자기 클러치 2A2B-260x210 | 부품번호: | 2A2B-260x210 |
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보증: | 6 달 | 품질: | 고급 품질 |
재료: | 강철 | 포장: | 중성 포장 |
하이 라이트: | 전자기 클러치 일본 엔진 파트,ISO9001 일본 엔진 파트,비트저 압축기 일본 예비품 |
제품 설명
팁 :
또한 전자기 결합으로 알려진 전자기 클러치. 그것은 전자기 유도 원리의 적용이고 내부 및 외부 마찰 소편 사이의 마찰이어서, 능동 부품의 경우에, 2개 회전 운동 부분의 기계적 전송 시스템이 회전하여서 멈추지 않습니다, 피동부가 결합됩니다와 함께 또는 분리되고 전자기 기계적인 연결기 전기 제품의 일종의 자동적 이행입니다. 전자기 클러치는 반대인 개시, 속도 조정률과 기계류의 제동을 제어하는데 사용될 수 있습니다. 그것은 단순 구조, 빠른 동작, 리모콘에 쉬운 작은 에너지 조절이라는 유리한 입장에 있습니다 ; 비록 크기가 작지만, 그것은 큰 토크를 이동시킬 수 있습니다 ; 정지 제어를 위해 사용될 때, 그것은 빨리 브레이크를 건다는 이점이 있는 그리고 매끄럽게 그래서 전자기 클러치는 넓게 다양한 가공기 도구와 기계적 전송 시스템에서 사용됩니다.
전자기 클러치의 역할은 활동적 샤후트 측부터 주도 샤후트 측까지 토크 (또는 권력을) 구현하는 것입니다. 그것은 속점등, 제동, 정부 회전 또는 속도 조정률과 다른 기능을 달성하기 위해 넓게 다양한 메커니즘에서 사용됩니다 (공작 기계류에서 전달 기구와 다양한 전자 메커니즘, 기타 등등과 같이). 전자기 클러치가 리모콘을 달성하기 쉽고 다른 기계적이거나 수력이거나 공기 클러치 작동이 매우 단순하고 따라서 그것이 자동 제어 시스템의 중요한 구성 요소이기 때문에
브랜드 | 모델들 |
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이수주 | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
닛산 | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
미츠비시 | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
토요타 |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S 투오 자동차 부속품
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마즈다 | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
기아 | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
스즈키 | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
코마츠 | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
아이브코 | 2.5L//2.8L |
데우츠 | FL912/FL913 |
푸조 | 405/505/206/ |
메르세데스 벤츠 | OM355/OM442 |
다이하트수 | DL / SL |
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