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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD

MC411419 일본 엔진 부품 6/43 리어 크라운 휠 피니언

제품 상세 정보:
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Mitsubishi
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1개 세트
가격: Negotiable
포장 세부 사항: 카톤 박스
배달 시간: 5-8 일
지불 조건: L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력: 1주일에 1000 PC
  • 상세 정보
  • 제품 설명

상세 정보

상품 이름: 크라운과 날개 6시 43분 후방 MC411419 부품번호: MC411419
타입: 크라운 휠 날개 차종: 미츠비시
속도 비율: 6:43 품질: 상등품
포장: 중성
하이 라이트:

MC411419 일본 엔진 부품

,

휠 피니언 일본 엔진 부품

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6/43 리어 크라운 휠 피니언

제품 설명

크라운 및 피니언 6:43 후면 MC411419
 

다음과 같은 더 많은 모델에 대한 엔진 어셈블리 및 엔진 부품:

 
상표 모델
이스즈 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1
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닛산 TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24
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도요타
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
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마쓰다 WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL
기아 J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/기아/프라이드/마티즈/티코 OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100
OK75610100/OSL0110100E
스즈키 F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/
고마쓰 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130
이베코 2.5L//2.8L
도이츠 FL912/FL913
푸조 405/505/206/
메르세데스 벤츠 OM355/OM442
다이하츠 DL/SL
 

 

회사 소개:
 
투오토산업리미티드Hino, Mitsubishi, Isuzu Nissan UD ... 차량 액세서리를 공급하고 있습니다.엔진, 트랜스미션, 스타터, 알터네이터, 트랜스퍼 케이스, 드라이브 샤프트, 디퍼렌셜, 브리지 전후, 쇼크 업소버, 브레이크 디스크, 브레이크 펌프, 기계 방향, 도어, 폴, 램프 및 랜턴, 백미러, 악기 등.우리는 고객에게 약속합니다: 우리 회사의 모든 상품은 로딩 테스트를 통과할 수 있습니다.기어박스와 같은 대형 물체는 시운전 후 화물을 적재할 수 있습니다.승인 시 품질에 문제가 있는 경우
 

사무실:
MC411419 일본 엔진 부품 6/43 리어 크라운 휠 피니언 0
더 많은 예비 부품:
MC411419 일본 엔진 부품 6/43 리어 크라운 휠 피니언 1MC411419 일본 엔진 부품 6/43 리어 크라운 휠 피니언 2

 

포장:
MC411419 일본 엔진 부품 6/43 리어 크라운 휠 피니언 3
Japan original complete used 4D33 4D34 4D35 canter diesel engine with good condition
웨어하우스:
Japan original complete used 4D33 4D34 4D35 canter diesel engine with good condition
Japan original complete used 4D33 4D34 4D35 canter diesel engine with good condition
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팁:

(1) 정상적인 작업 조건에서 공작 기계를 시작하기 전에 다음 항목을 확인하는 데 주의를 기울여야 합니다.

1, 칼날 마모, 거친 칼날 마모가 너무 크거나 치아 표면 거칠기가 요구 사항 등에 맞지 않으면 즉시 칼을 다시 날카롭게해야 다음과 같은 사고가 발생하지 않습니다. 불타는 칼과 스크랩 제품.

2. 버튼과 핸들이 원하는 위치에 있는지, 각 조정 부분의 조정 값이 올바른지 여부.

3, 각 지점의 윤활에주의하십시오. 자동 윤활을 위해 윤활 상황도 확인해야합니다.

4. 공작 기계의 각 교환 휠 톱니의 측면 간극이 너무 크거나 너무 작은지 여부.

5. 각 조정부의 조임나사가 헐거워져 있지 않은가.

(2) 유압을 켠 후 다음 사항을 확인하십시오.

1. 윤활유의 양이 충분한지, 윤활유 창과 오일 구멍이 유분인지, 오일 순환이 매끄러운지 여부.일반적으로 사용되는 Y225, Y2250, Y2280 및 기타 기어 절단기는 윤활유와 작동유가 동일한 탱크이며 자동 윤활이며 오일의 양이 충분하지 않으면 공작 기계의 마모가 가속화되고 단축됩니다. 서비스 수명 및 압력 강하로 인한 것일 수 있으며 공작물 클램프가 조이지 않아 칼 사고가 발생할 수 있습니다.

2. 회전부 및 슬라이딩면이 깨끗하고 장애물이 있는지 여부.

(3) 공작기계 사용상의 주의사항

1. 공작기계 작동음이 정상인지, 이상이 발견되면 정지하여 점검한다.

2. 블레이드 마모

3. 압력계의 포인터가 지정된 위치에 있는지 여부

4. 냉각 오일이 충분한지, 냉각 위치가 적절한지.

5. 치아 표면의 거칠기가 양호한지 여부.

6. 제품 자체 검사 및 부분 검사, 치아 표면 접촉 영역 및 치아 측면 간격이 공정 요구 사항을 충족하는지 여부를 포함하여 롤 검사를 수행합니다.

7. 도구는 윤활 가이드 레일 등에 놓을 수 없으며 범프를 엄격히 방지하고 먼지와 먼지의 존재를 피하고 공작 기계의 회전 부품과 접촉을 허용하지 않으며 공작물을 측정 할 수 없습니다. 운전.

8. 제품은 가지런히 보관하며, 심하게 부딪혀도 제품의 품질에 영향을 미치지 않도록 가볍게 취급합니다.

9. 갑작스런 정전이 발생한 경우의 치료 방법은 다음과 같습니다.

칼을 먹는 가장 깊은 상태에서 공작물이 느슨한지, 칼 머리가 손상되었는지 여부에 특별한주의를 기울여야합니다. 공작물이 느슨해지면 먼저 칼날의 코깅을 남겨두고 다시 고정해야합니다 전원 투입 후 공작물을 확인하고 느슨한 공작 기계의 조정 부분에 변화가 있는지 확인하십시오.기계가 정상이거나 문제 해결 후 치아를 다시 정렬하고 처리를 계속할 수 있습니다.

절삭 톱니가 막 시작되었거나 끝날 경우 절삭력이 작기 때문에 공작 ​​기계를 변경하기가 쉽지 않습니다. 먼저 차를 클릭하여 관찰할 수 있습니다. 모든 것이 정상이면 계속 작업할 수 있습니다.공작물을 가공한 후에는 롤에 대해 점검해야 합니다.

10. 절단 과정에서 칼날, 공작기계 작동음이 매우 비정상적이거나, 급정지 및 기타 현상이 발생하는 등 갑자기 사고가 발생한 경우에는 즉시 전원을 차단하고 현장에서 점검이 용이하도록 하고, 원인을 분석한 후 해결합니다.

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