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| 브랜드 이름: | Mitsubishi |
| 모델 번호: | FV413 FV415 FV416 FV419 FV515 FV517 |
| 모크: | 1개 세트 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 지불 조건: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 1주일에 1000 PC |
| 상표 | 모델 |
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| 이스즈 | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
| 닛산 | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
| 미쓰비시 | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
| 도요타 |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S twoo 자동차 부품
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| 마쓰다 | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
| 기아 | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/기아/프라이드/마티즈/티코 OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
| 스즈키 | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
| 고마쓰 | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
| 이베코 | 2.5L//2.8L |
| 도이츠 | FL912/FL913 |
| 푸조 | 405/505/206/ |
| 메르세데스 벤츠 | OM355/OM442 |
| 다이하츠 | DL/SL |
사무실:
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포장:
웨어하우스:
팁:
골반뿔 치아의 조정
1. 톱니 상단 접촉이 너무 무거우면 (구동 기어 표면) 베어링 시트와 감속기 쉘 사이의 가스켓 두께가 줄어들 수 있으며 접촉 지점이 톱니 루트에 나타나면 가스켓 두께가 증가 할 수 있습니다 , 그리고 접촉 지점이 치아 표면의 중간에 위치할 때까지 테스트를 반복적으로 조정할 수 있으며, 이는 치아 상단에서 약간 벗어날 수 있으며 피동 기어 상단에서 최소값은 0.8mm입니다.치근과의 한 줄 접촉은 절대 허용되지 않습니다.
2. 스폿이 조정되면 피동 기어의 축 위치가 다시 조정되어 톱니면이 0.2-0.4mm 사이가 됩니다.이 때, 차동 어셈블리의 좌우 끝에 수나사가 있는 너트를 조정하여 어셈블리의 회전 동력 거리가 1.5-3.5Nm가 되도록 하고 풀림 방지 볼트를 조이는 데 주의를 기울여야 합니다. .
