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큰 범위 예비품은 TAI 자동차 부속품으로부터 이용가능합니다.

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무엇이 과급기가 깨질 때 발생합니까?

기름 스필링 / 기름 누출

1, 이 상황이 일반적으로 터보차저 샤프트 밀봉파괴의 배기 가스에 의해 가동됩니다 ;
2, 그러므로 자동차 엔진 실린더에 들어가면서, 석유가 오일 실로부터 신선한 공기에 들어갈 것입니다 ;
3. 이 시각에, 과급기가 해체되면, 오일 비어 있는 연소의 잔여물인 이 샤프트의 상부가 규모이라는 것이 발견될 것입니다.
시스템 문제는 과급기 문제로 이어졌습니다. 예를 들면, 오일은 필터 엘리멘트가 실패하고 오염된 원유가 체계에 들어갑니다. 과급기, 속도, 오일 실 중 수십만의 샤프트는 사실상 정확한 더 갭과 일치합니다. 문제는 공기 흡입 문제에 의해 발생되었습니다. 예를 들면, 공기 정화 필터가 파괴당하면, 거대 입자는 공기 유로에 들어가고 고속으로 회전할 것이고 추진하는 것이 파괴당할 것입니다. 과급기 자체 기계적인 문제. 그것은 또한 압력 릴리프 밸브로 알려진 밸브를 제한하는 주 압력입니다. 그것은 과급기에서의 내부 압력이 너무 높은 때인 단방향식 밸브입니달 때 열리기 위한 시작. 이 밸브가 손상되면, 바로 느껴질 수 있는 자동차 엔진은 고속으로 떨리기 시작할 것입니다. 엔진이 특히 겨울에, 시작된 후, 과급기 모터 회전자가 고속도에서 작동하기 전에 그것은 태도위에 롤링되기 위한 충분한 윤활유가 있도록 한동안 기다리는 고속에서 작동할 수 있어야 합니다. 그러므로, 시작된 직후에, 과급기 오일 실을 손상시키지 않도록, 가속기에 육중하게 걷지 않는 것을 기억하세요.