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| 모델 번호: | EK100T |
| MOQ: | 1 |
| 가격: | Negotiate |
| 지불 조건: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| 공급능력: | 100PCS/주 |
| 배송 시간 | 입금 후 15-20일 |
| 포장 | 맞춤형 나무 상자 |
| 단위 | 개 |
| 최소 주문 수량 | 수량 할인 적용 소량 주문 가능 (MOQ: 1개) |
| 보증 | 3개월 |
EK100 시리즈는 히노 재팬의 클래식 중형 기계식 디젤 엔진으로, EB300 시리즈에서 업그레이드된 성숙한 6기통 OHV 플랫폼을 특징으로 합니다. 초두꺼운 강화 주철 실린더 블록 및 실린더 헤드, 기어 구동 12밸브 밸브 트레인, 단조 헤비듀티 크랭크샤프트, 전자 센서 및 제어 장치가 전혀 없는 순수 기계식 인라인 플런저 인젝션 펌프를 포함합니다.
두 가지 공장 공식 캘리브레이션 (다른 부하 시나리오용):
완전 기계식 연료 구조는 고분진, 잦은 시동-정지 및 장시간 전 부하 작업 조건에서 극히 낮은 고장률을 제공합니다. 전문 전자 수리 장비 없이도 현장에서 쉽게 유지 보수할 수 있으며, 동남아시아, 아프리카, 중동 및 라틴 아메리카 시장에서 중고 상용차 및 산업용 동력 장치의 신뢰할 수 있는 애프터마켓 스왑 동력원으로 널리 인정받고 있습니다.
EK100 시리즈 동력 장치와 호환되는 중형 상용차 및 산업용 동력 섀시에 대한 교체 장착. 생산 연도 범위: 1986–2000
완전히 호환되지 않는 내부 및 주변 액세서리를 가진 두 가지 핵심 EK100 변형:
EK100 시리즈에 대한 두 가지 장착 구성: 트럭/버스 경량 단축 브래킷 버전 및 산업용 발전기 헤비듀티 두꺼운 강화 장착 발 버전. 냉각 팬 하우징, 플라이휠 하우징 및 클러치 하우징은 직접 교환할 수 없습니다.
이전 EB300 시리즈와의 결정적인 차이점: 더 작은 배기량, 다른 실린더 블록, 크랭크샤프트 스트로크 및 장착 레이아웃, 완전히 호환되지 않는 섀시 스왑.
다른 엔진 어셈블리, 베어 엔진 블록, 기어박스 또는 기타 자동차 예비 부품이 필요한 경우 당사 웹사이트에서 검색하거나 직접 문의해 주십시오.
당사는 트럭, 승용차, 가정용 차량 및 굴삭기 건설 기계를 포함하는 일본 및 미국 가솔린 및 디젤 엔진의 전체 시리즈를 취급합니다.
