logo

제품 세부 정보

Created with Pixso. 집 Created with Pixso. 제품 Created with Pixso.
미쓰비시 엔진 예비 부품
Created with Pixso.

S6S 완전 4.496L 기계 디젤 엔진 조립 물 냉각 산업 장비 자연 흡수 및 튀르보 충전

S6S 완전 4.496L 기계 디젤 엔진 조립 물 냉각 산업 장비 자연 흡수 및 튀르보 충전

모델 번호: S6S
MOQ: 1
가격: Negotiate
지불 조건: L/C,D/A,D/P,T/T
공급능력: 100PCS/주
상세 정보
원래 장소:
일본
엔진 모델:
S6S
연료 종류:
디젤
엔진 오일 능력:
12.5L
건조 무게:
345KG
냉각:
수냉식 산업설비 전용 냉각 패키지
포부:
자연흡기(S6S) / 터보차저 비인터쿨러(S6S-DT)
포장 세부 사항:
주문을 받아서 만들어진 나무 상자
공급 능력:
100PCS/주
강조하다:

4.496L 변위 기계식 디젤 엔진 어셈블리

,

수냉식 산업 설비 S6S 디젤 엔진

,

자연 흡기 및 터보차저 미쓰비시 엔진 어셈블리

제품 설명
S6S 미쓰비시 4?? 7톤 포크리프트, 16?? 18톤 미니 발굴기 및 조용한 발전기 세트에 대한 4.496L 기계 디젤 엔진 조립
제품 사양
배달 시간 예금 후 15-20일
패키지 맞춤형 나무 상자
UOM pcs
MOQ 소량 용량 할인 (MOQ: 1PCS)
보증 6개월
엔진 개요

S6S 시리즈는 Mitsubishi Heavy Industries가 개발한 고전 산업용 디젤 엔진으로, S4S 4기통 모델과 함께 성숙한 SS 플랫폼에 속한다.그것은 통합 된 두꺼운 주름 철 실린더 블록을 갖추고 있습니다, 기어 구동 오버 헤드 밸브 트레인, 순수 기계적 릴리버를 가진 기계적 분배 연료 펌프 - 전자 센서 또는 제어 모듈이 필요하지 않습니다.

다른 부하 시나리오에 사용할 수있는 두 개의 공장 공식 흡수 구성:

  • 자연적으로 흡수된 S6S 기본 버전: 더 적은 착용 부품을 가진 간단한 비 터보 레이아웃, 극히 낮은 일일 유지 보수 비용, 안정적인 선형 저속 토크.그리고 이동식 물 펌프.
  • 터보 충전 S6S-DT 고전력 버전: 공장의 일치 고정 기하학 터보 충전기, 강화 된 가조 된 피스톤 및 연결 막대 조립, 더 큰 흡수 공기 부피, 더 강한 등반 및 무거운 부하 용량.전하에 무거운 포크리프트를 위한 전용, 중형 발굴기 및 연속 작업 공기 압축기 장비.

두 종류의 연소 챔버 선택: 높은 연료 효율을 위해 직접 주입 또는 낮은 온도 영역에서 우수한 냉동 시작 성능을위한 회전 챔버.6 실린더 배열 은 뛰어난 가동 부드러움 과 낮은 진동 을 제공한다낮은 소음 설계는 낮은 수준의 디젤 연료에 대한 강한 관용으로 도시 건설 및 창고 환경 요구 사항을 충족합니다.

남동아시아, 아프리카, 중동에 걸쳐 중고용 포크리프트, 소형 건설 기계 및 산업용 전력 장비의 후시장 대체 전력으로 널리 채택되었습니다.그리고 라틴 아메리카 시장.

S6S Diesel Engine Assembly Detailed View
부착 참조

산업용 물자 취급 및 소형 건설 기계 체시용 대체용 S6S 시리즈 동력 장치와 호환됩니다. 참조 생산 연간: 1992~2024

중량 내연식 포크리프트
  • 4톤 / 4.5톤 / 5톤 / 6톤 / 7톤 포크리프트 차시 (헬리, TCM, 코마쓰, 미쓰비시 포크리프트용)
  • 컨테이너 요트 중량 부하 포크리프트, 사이드 로더 차량 차체 수정
중형 미니 수압 발굴기
  • 16~18 톤의 수압 미니 발굴기 체시
  • 작은 휠 로더, 도로 청소기, 단기 드럼 가벼운 도로 롤러 체시
산업용 전력장비
  • 40~60kW 조용한 정지 발전기 세트 차시
  • 이동용 공기 압축기, 관개용 물 펌프, 소형 용접 전력 유닛 차체
보조 장비
  • 작은 낚시 보트 보조 발전기, 농업용 대형 수확기 전력 단위 체시
중요 한 경고

시장에서 사용할 수 있는 완전히 교환되지 않는 여러 S6S 변종:

  • 열망의 차이: 자연흡기 S6S 대 터보 S6S-DT Turbo 모델은 독점적인 배기가스 배관, 터보 오일 공급 / 반환 파이프 라인 및 강화 된 내부 움직이는 부품이 있습니다.주변 액세서리는 직접 교환 할 수 없습니다..
  • 연소 차이: 직접 주입 vs 회전 방 ∼ 다른 실린더 헤드, 주입기 및 연료 펌프 캘리브레이션. 냉동 시작 및 연료 소비 성능은 크게 다릅니다.
  • 장착차가: 포크리프트 컴팩트 짧은 브래킷 버전 대 발굴기 측면 냉각 중량 두꺼운 장착 발 버전. 냉각 팬 브래킷, 플라이휠 하우스 및 클러치 하우스는 교환되지 않습니다.

더 작은 배열의 S4S 4기통 엔진과 중요한 차이점: 다른 실린더 블록, 크랭크 샤프트 스트로크 및 엔진 장착 레이아웃, 완전히 호환되지 않는 차시 교환.

다른 엔진 조립품, 맨 엔진 블록, 기어박스 또는 기타 자동차 예비 부품이 필요한 경우 웹 사이트에서 검색하거나 직접 연락하십시오.

제품 갤러리

우리는 트럭, 승용차, 가정용 차량, 발굴기 건설 기계 등 일본과 미국의 가솔린 및 디젤 엔진을 보유하고 있습니다.