4KH1T Dmax Euro3는 이수즈의 클래식 4K 시리즈 직렬 4 대용차 전용 디젤 엔진으로, 오프로드 픽업 운전 조건에 최적화되었습니다. 강화 된 철근 실린더 블록을 갖추고 있습니다.DOHC 16 밸브 실린더 헤드, DENSO 1600bar 고압 코먼 레일 연료 시스템과 공기-공기 인터쿨러매일 화물 운송과 야외 횡단 여행에 안정적인 성능복잡한 DPF 후처리 없이 유로3 배출 표준을 충족합니다.
부착 참조
4KH1T Dmax Euro3 엔진과 호환되는 픽업 차체에 대한 대체 적합성. 참조 생산 연간: 2003~2011
초기 세대의 Isuzu D-MAX 싱글 카비 / 더블 카비 픽업 차체 (유로 3 시장 버전)
오프로드로 변형된 픽업, 경량 화물 픽업 차체
중요한 경고:시장에 두 가지 핵심 4KH1T 변종: Dmax 픽업 Euro3 버전 및 600P / NPR 가벼운 트럭 Euro3 버전. ECU 프로그램, 전체 전선 배열, 플라이휠 하우스, 클러치 하우스,냉각 팬 브래킷과 장착 발은 픽업 버전과 트럭 버전 사이에서 직접 교환 할 수 없습니다.유로 3 Dmax 버전은 DOC 산화 촉매 변환기만 갖추고, DPF 입자 함정도 없고, 유로 4 Dmax 엔진과 비교하면 배기가스 배열이 다릅니다.우리는 픽업 Dmax와 경전차 4KH1T 유로3 엔진을 모두 보유하고 있습니다.특정 픽업/트럭 변종이 필요한 경우, 재고 가용성 및 완전한 기술 매개 변수를 확인하기 위해 저희에게 연락하십시오.완전 엔진 후임과 차량 유형 (픽업/트럭) 을 구매 전에 확인하여 부합을 피하십시오..
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