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제품 세부 정보

Created with Pixso. 집 Created with Pixso. 제품 Created with Pixso.
isuzu 엔진 예비 부품
Created with Pixso.

4HK1T 유로3 5.2L 터보 인터쿨러 디젤 엔진 어셈블리 (175-205마력, 500-650 N·m 토크) - 중형 트럭 및 굴삭기용

4HK1T 유로3 5.2L 터보 인터쿨러 디젤 엔진 어셈블리 (175-205마력, 500-650 N·m 토크) - 중형 트럭 및 굴삭기용

모델 번호: 4HK1T
MOQ: 1
가격: Negotiate
지불 조건: D/A,L/C,D/P,T/T
공급능력: 100PCS/주
상세 정보
원래 장소:
일본
엔진 모델:
4HK1T Euro3 / 4HK1-TC / 4HK1-TCN (기계식 / 초기 전기 커먼 레일)
실린더:
인라인 4개, SOHC, 실린더당 밸브 4개
배수량:
5193cc / 5.2L
최대 전력:
175–205 HP / 129–151 kW @2400–2600rpm
최대 토크:
500~650N·m @1400~1700rpm
포부:
터보 차지 + 인터쿨러
연료 종류:
디젤
포장 세부 사항:
주문을 받아서 만들어진 나무 상자
공급 능력:
100PCS/주
강조하다:

5.2L 변위 디젤 엔진 어셈블리

,

175–205 HP 최대 출력 4HK1T Euro3 엔진

,

500–650 N·m 최대 토크 터보 인터쿨러 엔진

제품 설명
4HK1T Euro3 완전 5.2L 터보 인터쿨러 디젤 엔진 조립
제품 사양
배달 시간 예금 후 15-20일
패키지 맞춤형 나무 상자
UOM pcs
MOQ 소량 용량 할인 (MOQ: 1PCS)
보증 3개월
엔진 개요

4HK1T 유로3는 Isuzu의 고전적인 직렬 4중량 4타크 디젤 엔진으로, 강화된 철강 실린더 블록, 터보 충전기와 인터쿨러를 갖추고 있다.유로 3 표준에 따라 두 가지 연료 시스템 옵션으로 제공됩니다.: 기계적 인 라인 주입 펌프와 초기 DENSO 전자 콤 릴 주입. 이 엔진은 높은 저속 토크, 안정적인 중량 출력, 낮은 연료 소비,그리고 긴 서비스 수명지역 중량 화물 트럭, 도시 배달 트럭, 15-25 톤 중량 발굴기.

4HK1T Euro3 Diesel Engine Assembly 4HK1T Engine Technical Details
부착 참조

4HK1T 유로3 엔진과 호환되는 중형 트럭 및 발굴기 차체에 대한 교체 적합. 참조 생산 연간: 2003-2010

  • 이수즈 NQR / NPR / NRR 중량 화물 트럭 차체
  • 히타치 ZX200-3 / ZX240-3 중형 발굴기 차시
  • 수미토모 SH200 / SH240 중형 발굴기 차체
  • 특수 용도로 변형된 차체: 위생 트럭, 물 탱커, 경량 덤프 트럭
중요 한 경고

4HK1T는 유로 3, 유로 4 및 유로 5 세 가지 배출량 변형이 있습니다. 유로 3 버전은 SCR 유레아 시스템없이 EGR만을 사용하지만, 유로 4 / 유로 5 버전은 SCR 후처리를 갖추고 있습니다. ECU 프로그램,전선 배열, 주입기와 배출 후처리 부품은 다른 배출 표준을 직접 교환 할 수 없습니다.

유로3, 유로4 및 유로5 배출량 기준을 적용하는 전체 시리즈 4HK1T 엔진을 보유하고 있습니다.물품의 사용 가능성과 완전한 기술 매개 변수를 확인하려면 저희에게 연락하십시오.구매 전에 엔진 후속 코드를 확인하여 오차를 피하십시오.

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제품 갤러리

우리는 트럭, 승용차, 가정용 차량, 발굴기 건설 기계 등 일본과 미국의 가솔린 및 디젤 엔진을 보유하고 있습니다.