원래 사용 된 ISUZU XQR 자동차 엔진 조립 7.8L 4HK1 4HK1T 유로 III 유로 V 가어박스

제품 설명

원본 사용 된 ISUZU XQR 7.8L 4HK1 4HK1T 기어박스와 함께 유로 III 유로 V 엔진 조립

설명:

1차량 모델: ISUZU NPR TRUCK

2패키지 양: 1 PCS

3, 순중량: 380KG

4부피:1.2CBM

5, H/S 코드:엔진 HS:8408909290 변속기 HS:8708409910

6- 키 번호:

7. 마크: TAI; 고객이 고객 수요에 따라 수요를 가지고 있다면

배달 시간: 보증 후 15-20 일

패키지:맞춤형 나무 상자

UOM: pcs

MOQ: 작은 양은 받아 들인다, 하지만 우리는 양을 할인 제공합니다. MOQ 1PCS

보증 기간: 3개월

사진:

팁:

터보 엔진과 흡입 엔진을 어떻게 선택할 수 있을까요?

1터보 충전기는 연료 효율이 떨어집니다.

터보 충전 엔진을 선택하는 어떤 사람들은 터보 충전 엔진이 연료 효율이 더 높다고 생각합니다. 실제로는 아닙니다. 같은 배속량에서도 터보 충전기가 더 많은 연료를 소비합니다.압력화 후, 더 많은 공기가 연소 방으로 들어갈 것입니다. 공기-연료 비율을 보장하기 위해 주입 된 연료의 양도 증가 할 것입니다. 따라서 연료를 절약하는 것은 터보 충전기의 장기적인 목표가 아닙니다.그리고 연료 절약의 측면에서천연흡기 엔진의 일부 브랜드도 큰 돌파구를 해냈습니다. 따라서 터보 충전기가 더 연료 효율이 될 수 없습니다.다시 생각해 볼 수 있습니다..

2터보차저가 더 강력해

같은 도용량 조건 하에서 터보 충전 엔진은 자연적으로 흡수 된 것보다 더 많은 토크와 힘을 공급하여 힘을 방출 할 수 있습니다. 특히 일부 고산 지역에서는 희박한 공기 부피로 인해,자연 흡수력은 상당히 약화 될 것입니다. 하지만 터보 엔진은 거의 약화되지 않고 무력감을 주지 않습니다.

그래서 작은 배열의 터보 엔진은 큰 배열의 흡수 엔진보다 더 강력합니다. 예를 들어 2.0T 엔진은 3.0L에 해당합니다.중국에서 이동에 따라 부과되는 차량 구매 세금의 CA-SE, 터보 엔진은 강력한 힘을 추구하지만 더 많은 세금을 지불하고 싶지 않은 사람들에게 가장 좋은 선택이라고 말할 수 있습니다.

엔진 창고: