닛산 카브스타를 위한 기어박스와 일본인 QD32 터보 닛산 엔진 파트 디젤 엔진

제품 설명

일본인 QD32 터보 닛산 엔진은 닛산 알타에 기어박스와 조립을 할애합니다

기술 :

1, 차량 모델 : 닛산 카브스타 닛산 테라노

2, 팩 양 : 1PCS

3, 정미중량 : 300KG

4. 크기 :0.7CBM

5, H/S 코드 :엔진 HS :8408909290 기어박스 HS :8708409910

6, Fig.No.- 아니오 주요합니다 :

7.마크 : TAI ; 고객이 고객 요구를 기반으로 수요를 가지고 있다면

배달 시간 : 15-20 일 후는 침적됩니다

패키지 : 주문 제작된 나무상자

UOM : PC

MOQ : 소량은 받아들여지지만, 그러나 우리가 수량 할인 혜택을 제공합니다. MOQ 1PCS

보증 : 3개월

사진 :

패키지와 로딩 :

팁 :

엔진 공회전 지터의 원인이 무엇입니까?

(1)

그것의 단지 탄소 열중한 가솔린이 포화한 때인 이 사례에 있는 엔진 탄소 퇴적 또는 노화 1은 자동차에 도착하기 쉽습니다. 타기 쉬운 엔진 혼합은 가늘어지고 저온 시동 뒤에 게으른 지터를 야기시키면서, 두꺼워질 것입니다.

(2)

연료 품질 문제, 중국에서 대부분의 자동차 소유자들은 연료 품질을 상당히 관련이 있는 게으른 지터와 같은 불안정한 결점을 가지고 있습니다. 이 문제에 대한 해결책은 제시간에 드로틀을 청소하는 것이며, 그것이 근본적으로 다양한 공통 결점을 제거할 수 있습니다

(3)

야기된 점화전 실패, 면 차의 점화전이 점화시스템이 실패하고, 공전할 때 이것이 필연적으로 차의 움직임과 같은 불안정한 실패로 이어질 것이고, 해결책이 점화전을 대체하기 위해 정비소에 갈수 있을 뿐이.