4HK1 유럽 3세 유럽 정맥내 이수주 엔진은 NPR에 기어박스와 부품 집합체를 할애합니다

제품 설명

이수주 NPR를 위한 기어박스와 일본 원형 4HK1 유럽 3세 유럽 정맥내 엔진 어셈블리

기술 :

1, 차량 모델 : 이수주 NPR 트럭

2, 팩 양 : 1PCS

3, 정미중량 : 3500KG

4. 크기 :1.2CBM

5, H/S 코드 :엔진 HS :8408909290 기어박스 HS :8708409910

6, Fig.No.- 아니오 주요합니다 :

7.마크 : TAI ; 고객이 고객 요구를 기반으로 수요를 가지고 있다면

배달 시간 : 15-20 일 후는 침적됩니다

패키지 : 주문 제작된 나무상자

UOM : PC

MOQ : 소량은 받아들여지지만, 그러나 우리가 수량 할인 혜택을 제공합니다. MOQ 1PCS

보증 : 3개월

사진 :

패키지와 로딩 :

팁 :

(1)

높은 엔진 온도에 대한 이유는 다음과 같습니다 :

냉각 시스템에서 물 또는 불충분 냉각 물의 누수 ;
물 온도계 지시는 부정확하거나 잘 작동하지 않습니다 ;
냉각 시스템, 부족한 방열 영향에서 또한 많은 규모 ;
냉각 장치 경비대 메쉬 또는 방열기벌집 통풍로는 부족한 방열의 결과를 초래한 잔해에 의해 차단됩니다 ;
물 펌프와 팬 벨트는 너무 느슨하거나 깨집니다.

(2)

만약 엔진 온도가 저수 탱크에서 냉각수가 출현의 점검이 이상 상황을 발견하지 않으면, 저수 탱크, 송수관과 각각 접합부에서 누수가 있을지, 정상적인지 너무 높고 체크하기 위해 멈추면, 당신이 냉각수가 규제에 따라 보충되는 후에 계속 운전할 수 있습니다. 만약 온도가 일정한 거리를 위해 운전한 후 여전히 너무 높고 냉각수가 감사를 주차한 후 감소되는 것을 발견하면, 그것이 초과 온도의 결과를 초래한 모래 구멍 또는 천공과 실린더몸체의 기관총의 냉수통으로 인해 냉각재 손실에 기인할 수 있고 이 실패가 수리될 필요가 있습니다

(3)

엔진 온도는 너무 높으며, 그것이 흡입 공기가 매우 확대되고, 실린더의 섭취를 줄이고, 엔진 인플레이션 효율을 감소시키게 할 것입니다. 부분의 확장이 클 때, 그것은 서로 함께 이동하는 부분 사이에 또한 제거를 감소시킬 것이고 동시에, 그것이 또한 윤활유를 희석할 것이고, 이형 효과가 좋지 않고, 이동 부품의 웨어가 악화될 것입니다.