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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD

Isuzu 트럭 NPR 4HF1 크라운 휠 피니언 8973201030 베벨 기어

제품 상세 정보:
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Isuzu
모델 번호: 이스즈 NPR
Certifiion: ISO9001/TS16949
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1
가격: Negotiable
포장 세부 사항: 판지 상자
배달 시간: 5-8일
지불 조건: L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, MoneyGram
공급 능력: 주당 1000 PC
  • 상세 정보
  • 제품 설명

상세 정보

보증: 12 달 엔진 모델: 4HF1
상품 이름: 이수주 트럭 NPR 4HF1 크라운 휠과 날개 8973201030 베벨 기어 품질: 고급 품질
포장: 중성 포장 재료: 강철
하이 라이트:

Isuzu 트럭 크라운 휠 피니언

,

4HF1 크라운 휠 피니언

,

8973201030 Isuzu 엔진 부품

제품 설명

Isuzu 트럭 NPR 4HF1 크라운 휠 및 피니언 8973201030 베벨 기어
 


다음과 같은 더 많은 모델에 대한 엔진 어셈블리 및 엔진 부품:

 
상표 모델
이스즈 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1
4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1
닛산 TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24
YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20
미쓰비시 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64
6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41
도요타
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S twoo 자동차 부품
마쓰다 WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL
기아 J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/기아/프라이드/마티즈/티코 OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100
OK75610100/OSL0110100E
스즈키 F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/
고마쓰 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130
이베코 2.5L//2.8L
도이츠 FL912/FL913
푸조 405/505/206/
메르세데스 벤츠 OM355/OM442
다이하츠 DL/SL
 

 

회사 소개:
 
투오토산업리미티드Hino, Mitsubishi, Isuzu Nissan UD ... 차량 액세서리를 공급하고 있습니다.엔진, 트랜스미션, 스타터, 알터네이터, 트랜스퍼 케이스, 드라이브 샤프트, 디퍼렌셜, 브리지 전후, 쇼크 업소버, 브레이크 디스크, 브레이크 펌프, 기계 방향, 도어, 폴, 램프 및 랜턴, 백미러, 악기 등.우리는 고객에게 약속합니다: 우리 회사의 모든 상품은 로딩 테스트를 통과할 수 있습니다.기어박스와 같은 대형 물체는 시운전 후 화물을 적재할 수 있습니다.승인 시 품질에 문제가 있는 경우
 

사무실:
Isuzu 트럭 NPR 4HF1 크라운 휠 피니언 8973201030 베벨 기어 0
더 많은 예비 부품:
Isuzu 트럭 NPR 4HF1 크라운 휠 피니언 8973201030 베벨 기어 1
Japan original complete used 4D33 4D34 4D35 canter diesel engine with good condition
Japanese engine spare parts for isuzu mitsubishi hino nissan toyota

포장:
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Japan original complete used 4D33 4D34 4D35 canter diesel engine with good condition
웨어하우스:
Japan original complete used 4D33 4D34 4D35 canter diesel engine with good condition
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팁:

골반 모서리 치아 설치:

1. 냄비 모서리 이빨은 설치 전에 청소해야 표면이 깨끗하고 녹슬지 않습니다.사용된 베어링의 내륜은 동시에 한 세트로 사용해야 하며 활성 휠 전후방 베어링이 조립품에서 올바른 간격을 갖도록 하려면 사용된 베어링의 실제 크기를 다음과 같이 주의 깊게 측정해야 합니다. 가스켓의 총 두께를 결정하십시오.

2. 베어링을 조립할 때 약 80-94C로 가열한 다음 전면 베어링 넥에 부드럽게 눌러야 합니다.

3, 활성 휠 뒤의 너트 M27X15-6g를 조이고 400-450Nm 사이의 토크를 조입니다. 이때 활성 기어를 회전하는 데 필요한 토크는 1.0-2.5Nm이며, 가장자리 구멍을 스프링 스케일로 연결하고 플랫 풀 기어의 힘은 16.34-40.87N 사이입니다.

4. 메인 콘 어셈블리가 감속기 쉘에 설치된 후 종동 휠이 설치되고 차동 쉘이있는 커플 링 너트 볼트가 청소되고 고정 접착제 GY340# 및 LT271#이 나사 표면에 코팅됩니다.기어 쌍 맞물림 간격이 0.2-0.4mm 사이가 되도록 종동 휠의 축 위치를 조정한 다음 시험 작업을 수행하여 접촉 지점의 위치가 치아 표면의 중앙에 있는지 확인하십시오. 표면이 작고 뒷면이 큰 쪽으로 치우칠 수 있으며 접점 이동 지점의 너비는 일반적으로 7mm 이상입니다.

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