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| 브랜드 이름: | TAI |
| 모델 번호: | D-MAX TFR55 |
| 모크: | 10 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 지불 조건: | 티 / T는, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 달 당 1000년 PCS |
다른 클러치 주거
클러치는 엔진과 전송 사이 회전익 주거에서 있고, 클러치 집합은 나사에 의해 회전익의 후방 비행기에 고쳐지고, 클러치의 산출 갱구는 전송의 입력 갱구입니다. 차량의 몰기 도중, 운전사는 필요한 위에 족답하거나 일시적으로 엔진 및 전송을 분리하고 전송에 엔진에 의하여 전원 입력을 차단하거나 전달하기 위하여 점차적으로 관여시키도록 클러치 페달을 풀어 놓을 수 있습니다. 클러치는 분리되는 또는 드라이브 기차를 언제든지 관여시키십시오 기계적인 전송에 있는 일반적인 성분입니다. 기본 필수품은: 매끄러운 합동, 급속하고 및 철저한 별거; 편리한 조정 및 수선; 작은 외부 차원; 작은 질량; 좋은 착용 저항 및 충분한 열 분산; 운영하게 쉬운과 치과와 마찰 타입 2에서 노동 절약, 통용되는.
| 상표 | 모형 |
|---|---|
| ISUZU |
4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
| 닛산 |
TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
| 미츠비시 |
4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
| 도요타 |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S twoo 자동차 부속
|
| 마쓰다 | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
| KIA |
J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
| SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
| KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
| 2.5L//2.8L | |
| DEUTZ | FL912/FL913 |
| 푸조 | 405/505/206/ |
| 벤즈 | OM355/OM442 |
| Daihatsu | DL/SL |
포장:
