피스톤의 근무 조건

피스톤의 근무 조건

피스톤은 고온, 고압, 고속도와 부족한 윤활화밑에서 일합니다. 피스톤은 고온 가스와 직접적으로 접촉합니다, 즉석 온도가 2500K 이상에 도달할 수 있습니다, 그러므로, 열이 심각하고 방열 상태가 매우 가난하고 따라서 피스톤 작동 온도가 매우 높은, 상위 최고 600 ~ 700K이고 온도 분포가 매우 평탄하지 않습니다 ; 피스톤의 상부는 피스톤 영향을 만드는 6 ~ 9MPa까지 큰 가스 압력, 특히 최대 작동 행정 압력, 가솔린 엔진 최고 3 ~ 5MPa까지, 디젤 엔진을 지니고, 부압의 역할을 지닙니다 ; 피스톤이 큰 추가적 부하를 받도록, 피스톤은 매우 고속도 (8 ~ 12m/s)에 실린더에서 보답하고 고속이 끊임없이 변하고 있으며, 그것이 큰 관성 힘을 생산합니다. 그와 같은 열악한 조건밑에서 일할 때, 피스톤은 웨어를 변형시키고 가속화하는 것뿐만 아니라, 추가적 부하와 열 응력을 발생시키고, 가스에 의해 화학적인 부식을 받을 것입니다.
피스톤 점검은 주로 스커트 지름, 피스톤 링 홈 높이와 피스톤 핀 시트 구멍 치수의 측정입니다 :
피스톤 중에서 선택은 실린더의 수리 사이즈에 따라 결정되어야 합니다. 보통 더 큰 크기는 피스톤의 상부에 표시됩니다 ;
② 생선의 똑같은 시리즈에, 피스톤의 구조물은 그렇게 그 피스톤 구매에, 똑같은 것 반드시가 아니고 엔진의 종에 따라 피스톤의 상응하는 종을 선택하여야 합니다. 똑같은 엔진에서 똑같은 브랜드, 똑같은 그룹 또는 똑같은 산출물 코드 피스톤을 선택하여야 합니다 ; 똑같은 모델은 지름의 차이와 피스톤의 품질이 원래 공장보다 크지 않은 보증하기 위해, 똑같은 산출물 코드의 피스톤을 사용하여야 합니다. 그렇지 않았다면, 그것은 가난한 엔진 연소, 대강 작업, 경제적이고 힘 쇠퇴와 다른 실패를 야기시킬 것입니다. 그러므로, 피스톤을 선택할 때, 상응하는 피스톤 모델은 엔진의 종에 따라 선택되어야 합니다.