기동 장치 도입

기동 장치 도입

작업 원칙에 따르면, 기동 장치는 DC 기동 장치, 휘발유 기동 장치, 압축된 공기 기동 장치와 기타로 분할됩니다. 가장 내연 기관은 직류 전기 시동기를 이용하며, 그것이 소형 구조, 단순 작동과 손쉬운 유지보수를 특징으로 합니다. 휘발유 기동 장치는 위기와 작은 가솔린 엔진이고 가변성 속도 메커니즘, 대전력입니다 그리고 더 온도에 의해 영향을 미쳤고, 큰 내연 기관을 시동을 걸 수 있고, 높은 추운 지대에 적합하세요. 압축된 공기 분사 시동기들은 2가지 범주로 분할됩니다 : 1는 작업 순서에서 압축된 공기를 실린더로 몰아내는 것이고 다른 것 회전 속도 조절 바퀴를 운전하기 위해 공기압 모터를 사용하는 것입니다. 압축된 공기 기동 장치의 사용은 휘발유 기동 장치의 그것과 유사하고, 보통 큰 내연 기관을 시동을 건 것을 사용됩니다.
Dc 기동 장치는 DC 직렬전동기, 조절 메카니즘과 클러치 메카니즘으로 구성됩니다. 엔진을 시동을 걸도록 전문화되고 강한 토크를 요구합니다, 그래서 수백의 암페어를 통한 전기의 흐름.
저속 토크, 고속도 토크에 있는 직류 전동기는 점진적으로 더 작고 매우 모터의 시작에 적합하게 됩니다.
기동 장치는 DC 직렬전동기를 채택합니다, 회전자와 고정자가 두꺼운 평각 동선으로 감깁니다 ; 구동 메카니즘은 감소 기어 조립체를 채택합니다 ; 조절 메카니즘은 전자기 흡입 모드를 채택합니다.