다음 각 호의 클러치 디스크 및 클러치 압력판에 대한 유지보수 방법은 다음과 같습니다.
### 클러치 디스크 유지
1. **후모 상태를 확인합니다.클러치리브트. 이 제한 값 (일반적으로 0.3 mm) 보다 작거나 마찰 디스크의 마모 제한 값이 0.5 mm에 도달하면 일반적으로 교체해야합니다. 균열이 있는지 확인하십시오.분리, 심한 절제, 심한 오일 얼룩 등 마찰 디스크.
2. **소소한 문제 치료**: 마찰 디스크에 약간의 기름 얼룩이있는 경우 가솔린으로 청소하고 건조 할 수 있습니다. 가벼운 경화 또는 제거가있는 경우거친 모래 종이로 필링 또는 썰어질 수 있습니다..
3. **다른 구성 요소를 확인 **: 완충 스프링이 마비, 느슨, 깨진 또는 약화 있는지 확인하십시오. 당신은 구동 디스크를 흔들 수 있습니다. 스프링에서 명백한 소리가 있다면,그것은 완충 스프링이 느슨하다는 것을 의미합니다., 그리고 구동 디스크가 교체되어야 합니다. 배너 스플라인과 변속기 입력 샤프트의 스플라인 사이의 스플라인 적합 여부와 마모가 심각 여부를 확인하십시오.
4. **클러치 디스크를 교체하십시오**: 교체가 필요한 경우 먼저 드라이브 샤프트, 배기가스 파이프 등과 같은 관련 구성 요소를 제거하십시오.그 다음 기어박스와 엔진을 연결하는 볼트를 제거기어박스를 꺼낸 후, 클러치 압력판과 클러치 디스크를 제거합니다. 새로운 클러치 디스크를 설치 할 때, 중앙에 집중하여 설치되었는지 확인하십시오.그런 다음 새로운 압력판을 설치하고 균등하게 볼트를 단단히.
### 클러치 압력판 유지
1. **압력판의 상태를 확인합니다. **압력판의 평면성을 측정하기 위해 강철 릴러와 필터 가이드를 사용하십시오.압력판과 평면 릴러 사이의 최대 격차가 0을 초과하면.5mm, 일반적으로 교체해야합니다. 압력판에 균열, 변형이 있는지 확인하고 마찰 표면에 심각한 마모, 절제 등이 있는지 확인하십시오.대막 스프링 클러치용, 또한 대막 스프링을 확인하십시오. 대막 스프링의 두께가 절반으로 마비되거나 구부러지거나 부러지거나 장기적인 부하로 인해 비정상적인 높이 차이가있는 경우 교체해야합니다.
2. **소소한 손상의 수리**: 압력판의 작업 표면에 약간의 절단 및 경사 현상이있을 경우, 그것은 오일 스톤으로 부드럽게 닦을 수 있습니다.압력판의 작업 표면의 굴곡 깊이가 0을 초과하면.5 mm 또는 평면성 오류가 0.12-0.20 mm를 초과하면 깎거나 회전하여 수리 할 수 있습니다. 그러나 전체 절단량은 1.0-1.5 mm를 초과해서는 안됩니다.그리고 가공 후 균형 검사를 수행해야 합니다..
3. **클러치 압력판**: 압력판이 심각하게 마비되거나 너무 얇거나 평면적으로 큰 균열이 있거나 완전히 깨진 경우, 클러치 덮개에 균열이 있거나 심한 변형 등이있는 경우새로운 클러치 압력판과 클러치 커버가 교체되어야 합니다..
클러치 디스크와 클러치 압력판을 유지 할 때 적절한 도구를 준비해야합니다.차량 유지보수 설명서의 사양과 단계를 준수하여 안전한 운용을 보장해야 합니다.유지보수 작업에 대해 익숙하지 않거나 확신이 없다면 전문 유지보수 작업장에 가서 유지보수를하는 것이 좋습니다.
다음 각 호의 클러치 디스크 및 클러치 압력판에 대한 유지보수 방법은 다음과 같습니다.
### 클러치 디스크 유지
1. **후모 상태를 확인합니다.클러치리브트. 이 제한 값 (일반적으로 0.3 mm) 보다 작거나 마찰 디스크의 마모 제한 값이 0.5 mm에 도달하면 일반적으로 교체해야합니다. 균열이 있는지 확인하십시오.분리, 심한 절제, 심한 오일 얼룩 등 마찰 디스크.
2. **소소한 문제 치료**: 마찰 디스크에 약간의 기름 얼룩이있는 경우 가솔린으로 청소하고 건조 할 수 있습니다. 가벼운 경화 또는 제거가있는 경우거친 모래 종이로 필링 또는 썰어질 수 있습니다..
3. **다른 구성 요소를 확인 **: 완충 스프링이 마비, 느슨, 깨진 또는 약화 있는지 확인하십시오. 당신은 구동 디스크를 흔들 수 있습니다. 스프링에서 명백한 소리가 있다면,그것은 완충 스프링이 느슨하다는 것을 의미합니다., 그리고 구동 디스크가 교체되어야 합니다. 배너 스플라인과 변속기 입력 샤프트의 스플라인 사이의 스플라인 적합 여부와 마모가 심각 여부를 확인하십시오.
4. **클러치 디스크를 교체하십시오**: 교체가 필요한 경우 먼저 드라이브 샤프트, 배기가스 파이프 등과 같은 관련 구성 요소를 제거하십시오.그 다음 기어박스와 엔진을 연결하는 볼트를 제거기어박스를 꺼낸 후, 클러치 압력판과 클러치 디스크를 제거합니다. 새로운 클러치 디스크를 설치 할 때, 중앙에 집중하여 설치되었는지 확인하십시오.그런 다음 새로운 압력판을 설치하고 균등하게 볼트를 단단히.
### 클러치 압력판 유지
1. **압력판의 상태를 확인합니다. **압력판의 평면성을 측정하기 위해 강철 릴러와 필터 가이드를 사용하십시오.압력판과 평면 릴러 사이의 최대 격차가 0을 초과하면.5mm, 일반적으로 교체해야합니다. 압력판에 균열, 변형이 있는지 확인하고 마찰 표면에 심각한 마모, 절제 등이 있는지 확인하십시오.대막 스프링 클러치용, 또한 대막 스프링을 확인하십시오. 대막 스프링의 두께가 절반으로 마비되거나 구부러지거나 부러지거나 장기적인 부하로 인해 비정상적인 높이 차이가있는 경우 교체해야합니다.
2. **소소한 손상의 수리**: 압력판의 작업 표면에 약간의 절단 및 경사 현상이있을 경우, 그것은 오일 스톤으로 부드럽게 닦을 수 있습니다.압력판의 작업 표면의 굴곡 깊이가 0을 초과하면.5 mm 또는 평면성 오류가 0.12-0.20 mm를 초과하면 깎거나 회전하여 수리 할 수 있습니다. 그러나 전체 절단량은 1.0-1.5 mm를 초과해서는 안됩니다.그리고 가공 후 균형 검사를 수행해야 합니다..
3. **클러치 압력판**: 압력판이 심각하게 마비되거나 너무 얇거나 평면적으로 큰 균열이 있거나 완전히 깨진 경우, 클러치 덮개에 균열이 있거나 심한 변형 등이있는 경우새로운 클러치 압력판과 클러치 커버가 교체되어야 합니다..
클러치 디스크와 클러치 압력판을 유지 할 때 적절한 도구를 준비해야합니다.차량 유지보수 설명서의 사양과 단계를 준수하여 안전한 운용을 보장해야 합니다.유지보수 작업에 대해 익숙하지 않거나 확신이 없다면 전문 유지보수 작업장에 가서 유지보수를하는 것이 좋습니다.
