Foton Cummins ISF 시리즈는 경량 상용차에 가장 널리 적용되는 대체 파워트레인 중 하나입니다. 전문 수리 작업장 및 도매 유통업체는 다양한 프로젝트 요구 사항을 충족하기 위해 ISF2.8 Euro3, ISF3.8 Euro3 및 ISF3.8 Euro4를 구별해야 하는 경우가 많습니다.
이 세 가지 엔진은 고유한 적재 용량 및 지역 배출 규정 준수 표준에 맞춰 설계되었습니다. 효율적인 모델 선별을 지원하기 위해 모든 주요 매개변수와 적용 가능한 시나리오를 정리했습니다.
2.8L 인라인 4 터보 인터쿨러 디젤 엔진입니다. 복잡한 SCR 또는 DPF 후처리 부품 없이 전체 구조가 단순하고 취약 부품이 적으며 일상 유지보수 비용이 저렴합니다.
프로젝트가 경하중 도시 단거리 운송에 중점을 둔다면 ISF2.8 Euro3를 선택하십시오. 경량 차량 오버홀에 비용 효율적입니다.
ISF3.8 Euro3는 ISF2.8 Euro3와 동일한 Euro 3 배출 표준을 공유하지만,3.76L 배기량으로 업그레이드되었습니다.
또한 SCR/DPF 배기 액세서리 없이 제작되어 수리가 용이하고 부품 비용이 저렴하다는 장점을 유지합니다.
고객이 ISF2.8보다 더 무거운 화물을 운반해야 하는 경우 ISF3.8 Euro3를 선택하십시오.
ISF3.8 Euro4는 ISF3.8 Euro3와 동일한 3.76L 엔진 블록을 사용합니다. 주요 업그레이드는 배출 시스템에 있습니다.
Euro4 배출 규정을 충족하기 위해EGR + DOC 후처리 시스템을 추가했습니다. 출력은 Euro3 버전과 비슷하게 유지되면서 연료 연소가 최적화되어 오염이 줄고 소음이 감소합니다.
중요 참고 사항: ISF3.8 Euro4는 Euro3 유닛과 직접 교체할 수 없습니다. ECU 및 배기 파이프는 일치하는 수정이 필요합니다.
| 사양 | ISF2.8 Euro3 | ISF3.8 Euro3 | ISF3.8 Euro4 |
|---|---|---|---|
| 배기량 | 2.8L | 3.76L | 3.76L |
| 마력 | 120-143 HP | 141-154 HP | 141-154 HP |
| 최대 토크 | 360-420 N·m | 440-500 N·m | 450-500 N·m |
| 배출 시스템 | 기본 배기 | 기본 배기 | EGR + DOC |
| 일반적인 적재량 | 경하중 | 중하중 | 중하중 |
| 이미지 | |
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장착 오류를 피하기 위해 주문 전에 항상 원래 차량의 배기량, ECU 유형 및 현지 배출 규정을 다시 확인하십시오.
SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD에서는 ISF2.8 Euro3, ISF3.8 Euro3 및 ISF3.8 Euro4 완성 엔진 어셈블리를 즉시 출하할 수 있는 재고를 보유하고 있습니다. 모든 유닛은 전 세계 도매업체, 수리 작업장 및 기계 딜러를 위해 출하 전에 검사됩니다.Cummins ISF 디젤 엔진 외에도 경량 상용차 및 산업 장비용 다양한 [교체용 디젤 및 가솔린 엔진 어셈블리]를 재고로 보유하고 있습니다.
ISF2.8 Euro3, ISF3.8 Euro3 및 ISF3.8 Euro4는 성숙한 Cummins 플랫폼을 기반으로 구축되어 다양한 적재량 및 배출 요구 사항을 목표로 합니다. 보편적인 최적의 옵션은 없으며, 차량 및 현지 규정에 가장 적합한 모델만 있습니다.
모델 확인, 실시간 재고 상태 또는 경쟁력 있는 대량 가격에 대한 지원이 필요한 경우 영업팀에 문의하여 전체 수출 서비스를 받으십시오.
전화
+86-185-7643-6547
Foton Cummins ISF 시리즈는 경량 상용차에 가장 널리 적용되는 대체 파워트레인 중 하나입니다. 전문 수리 작업장 및 도매 유통업체는 다양한 프로젝트 요구 사항을 충족하기 위해 ISF2.8 Euro3, ISF3.8 Euro3 및 ISF3.8 Euro4를 구별해야 하는 경우가 많습니다.
이 세 가지 엔진은 고유한 적재 용량 및 지역 배출 규정 준수 표준에 맞춰 설계되었습니다. 효율적인 모델 선별을 지원하기 위해 모든 주요 매개변수와 적용 가능한 시나리오를 정리했습니다.
2.8L 인라인 4 터보 인터쿨러 디젤 엔진입니다. 복잡한 SCR 또는 DPF 후처리 부품 없이 전체 구조가 단순하고 취약 부품이 적으며 일상 유지보수 비용이 저렴합니다.
프로젝트가 경하중 도시 단거리 운송에 중점을 둔다면 ISF2.8 Euro3를 선택하십시오. 경량 차량 오버홀에 비용 효율적입니다.
ISF3.8 Euro3는 ISF2.8 Euro3와 동일한 Euro 3 배출 표준을 공유하지만,3.76L 배기량으로 업그레이드되었습니다.
또한 SCR/DPF 배기 액세서리 없이 제작되어 수리가 용이하고 부품 비용이 저렴하다는 장점을 유지합니다.
고객이 ISF2.8보다 더 무거운 화물을 운반해야 하는 경우 ISF3.8 Euro3를 선택하십시오.
ISF3.8 Euro4는 ISF3.8 Euro3와 동일한 3.76L 엔진 블록을 사용합니다. 주요 업그레이드는 배출 시스템에 있습니다.
Euro4 배출 규정을 충족하기 위해EGR + DOC 후처리 시스템을 추가했습니다. 출력은 Euro3 버전과 비슷하게 유지되면서 연료 연소가 최적화되어 오염이 줄고 소음이 감소합니다.
중요 참고 사항: ISF3.8 Euro4는 Euro3 유닛과 직접 교체할 수 없습니다. ECU 및 배기 파이프는 일치하는 수정이 필요합니다.
| 사양 | ISF2.8 Euro3 | ISF3.8 Euro3 | ISF3.8 Euro4 |
|---|---|---|---|
| 배기량 | 2.8L | 3.76L | 3.76L |
| 마력 | 120-143 HP | 141-154 HP | 141-154 HP |
| 최대 토크 | 360-420 N·m | 440-500 N·m | 450-500 N·m |
| 배출 시스템 | 기본 배기 | 기본 배기 | EGR + DOC |
| 일반적인 적재량 | 경하중 | 중하중 | 중하중 |
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장착 오류를 피하기 위해 주문 전에 항상 원래 차량의 배기량, ECU 유형 및 현지 배출 규정을 다시 확인하십시오.
SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD에서는 ISF2.8 Euro3, ISF3.8 Euro3 및 ISF3.8 Euro4 완성 엔진 어셈블리를 즉시 출하할 수 있는 재고를 보유하고 있습니다. 모든 유닛은 전 세계 도매업체, 수리 작업장 및 기계 딜러를 위해 출하 전에 검사됩니다.Cummins ISF 디젤 엔진 외에도 경량 상용차 및 산업 장비용 다양한 [교체용 디젤 및 가솔린 엔진 어셈블리]를 재고로 보유하고 있습니다.
ISF2.8 Euro3, ISF3.8 Euro3 및 ISF3.8 Euro4는 성숙한 Cummins 플랫폼을 기반으로 구축되어 다양한 적재량 및 배출 요구 사항을 목표로 합니다. 보편적인 최적의 옵션은 없으며, 차량 및 현지 규정에 가장 적합한 모델만 있습니다.
모델 확인, 실시간 재고 상태 또는 경쟁력 있는 대량 가격에 대한 지원이 필요한 경우 영업팀에 문의하여 전체 수출 서비스를 받으십시오.
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