얼마나 자주 자동차 기어박스 오일이 바뀌어야 합니까?
자동차 전송 기름은 일반적으로 40,000 킬로미터에 한때 대체되며, 그것이 우리가 자석 바퀴 기름이라고 부르는 것입니다.
변속기 오일은 있고 전송에 큰 중요성의, 그것이 전송의 정상 작동을 보증하고 전송의 수명을 연장시킬 수 있습니다.
제너럴 모터스의 DEXRON 표준과 포드의 MERCON 표준은 대표하는 표준입니다. 이러한 2 기준은 변속기 오일의 성능 표시기를 줍니다 :
1, 적절한 점성을 가지고 있고. 자동 변속기 오일은 -40 도와 170 도 사이의 기온의 넓은 범위에서 사용되고 자동 변속 장치가 매우 기름의 일하는 점착성에 민감합니다. 기어의 다른 유형이 변속기 오일에 대한 다른 점성 요구사항을 가지고 있어서 at 카는 무작위로 변속기 오일의 종류를 바꾸지 않습니다
2, 좋은 거품 저항을 가지고 있고. 자동 변속 장치는 통신 방식에 대한 상당한 손해를 일으킬 거품을 생산할 것입니다. 거품은 토크 컨버터 전송 전력량 감소치로 이어질 것입니다, 시리어스가 중단된 송유를 만들 수 있습니다
3, 좋은 마모 방지를 가지고 있고. 좋은 마모 방지로, 유성 기어 변속기의 필요를 충족시켜 주기 위해, 클러치판 작업은 필요합니다.
4, 좋은 마찰 특성을 가지고. 이것은 매끄러운 이동을 보증하고, 소음을 감소시키고 수명을 연장합니다
5, 좋은 방식을 가지고 있고. 송신 장치와 냉각기의 조인트는 구리로 만들어지고 따라서 변속기 오일이 이러한 일환이 부식하지 않는다는 것을 보증하기 위해 좋은 부식 방지여야 합니다.
얼마나 자주 자동차 기어박스 오일이 바뀌어야 합니까?
자동차 전송 기름은 일반적으로 40,000 킬로미터에 한때 대체되며, 그것이 우리가 자석 바퀴 기름이라고 부르는 것입니다.
변속기 오일은 있고 전송에 큰 중요성의, 그것이 전송의 정상 작동을 보증하고 전송의 수명을 연장시킬 수 있습니다.
제너럴 모터스의 DEXRON 표준과 포드의 MERCON 표준은 대표하는 표준입니다. 이러한 2 기준은 변속기 오일의 성능 표시기를 줍니다 :
1, 적절한 점성을 가지고 있고. 자동 변속기 오일은 -40 도와 170 도 사이의 기온의 넓은 범위에서 사용되고 자동 변속 장치가 매우 기름의 일하는 점착성에 민감합니다. 기어의 다른 유형이 변속기 오일에 대한 다른 점성 요구사항을 가지고 있어서 at 카는 무작위로 변속기 오일의 종류를 바꾸지 않습니다
2, 좋은 거품 저항을 가지고 있고. 자동 변속 장치는 통신 방식에 대한 상당한 손해를 일으킬 거품을 생산할 것입니다. 거품은 토크 컨버터 전송 전력량 감소치로 이어질 것입니다, 시리어스가 중단된 송유를 만들 수 있습니다
3, 좋은 마모 방지를 가지고 있고. 좋은 마모 방지로, 유성 기어 변속기의 필요를 충족시켜 주기 위해, 클러치판 작업은 필요합니다.
4, 좋은 마찰 특성을 가지고. 이것은 매끄러운 이동을 보증하고, 소음을 감소시키고 수명을 연장합니다
5, 좋은 방식을 가지고 있고. 송신 장치와 냉각기의 조인트는 구리로 만들어지고 따라서 변속기 오일이 이러한 일환이 부식하지 않는다는 것을 보증하기 위해 좋은 부식 방지여야 합니다.
