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| 브랜드 이름: | Isuzu |
| 모델 번호: | 4HE1 4HF1 4HG1 4HJ1 4HK1 4HL1 |
| 모크: | 1 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 지불 조건: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 1000 조각 |
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| 0001121009 - B OSCH | 0120468143 - B OSCH |
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| 0001125501 - B OSCH | 0120489328 - B OSCH |
| 0001137001 - B OSCH | 0120689533 - B OSCH |
| 0001218018 - B OSCH | 0120689538 - B OSCH |
| 0001218110 - B OSCH | 0120689562 - B OSCH |
| 0001218145 - B OSCH | 0123335002 - B OSCH |
| 0001218157 - B OSCH | A11VI45 - 발레오 |
| F20C 16100-3302 물 펌프 | E13C 16100-E0451 물 펌프 |
| EF750 16100-2393 물 펌프 | EH700 16100-1170 물 펌프 |
| EK100 16100-2466 물 펌프 | EK100 16100-3122 물 펌프 |
| H07C 16100-2370 물 펌프 | H07D 16100-2971 물 펌프 상단 |
| HO7D 16100-2973 물 펌프 | J05C 16100-E0270 물 펌프 |
| J08C 16100-3467 물 펌프 | J08E 16100-0070 물 펌프 발굴기 |
| J08E 16100-E0021 물 펌프 버스 | K13C 16100-3112 물펌프 |
| K13CTS 16100-3820 물펌프 | K13CTV 16100-3670 물펌프 |
| K13D K13CTE 16100-3320 물펌프 | P11C 16100-3354 물 펌프 23 |
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| W06E 16100-2531 물 펌프 |
| 브랜드 | 모델 |
|---|---|
| ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
| 닛산 | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
| 미쓰비시 | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
| 도요타 |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S 2o 자동차 부품
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| 마즈다 | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
| KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
| 수즈키 | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
| 코마쓰 | 4D95/4D94E/6D105/6D95/4D130 |
| 20.5L/2.8L | |
| DEUTZ | FL912/FL913 |
| 퓨조 | 405/505/206/ |
| 메르세데스 벤츠 | OM355/OM442 |
| 다이하쓰 | DL/SL |
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엔진 고온 고장
엔진의 정상적인 작동 온도는 80°C에서 90°C 사이입니다. 이 온도를 초과하면 엔진의 높은 온도로 정의됩니다.과도 한 엔진 온도 는 심지어 실린더 당기는 것 과 찌질 같은 심각한 기계적 고장 을 초래 할 수 있다또한 엔진의 높은 온도를 유발하는 많은 요인이 있으며 주요 이유는 냉각 부족입니다. 다른 것은 물 펌프 손상, 물 펌프 벨트 파열, 온도 조절 장치 장애,물탱크의 막힘이나 더러운 표면환기가 회전하지 않거나 회전 속도가 너무 낮거나, 실린더 헤드 가스켓 손상 등운전자는 높은 온도에서 끓는 엔진을 즉시 끄지 않도록 주의해야합니다., 하지만 엔진이 자연적으로 냉각되도록 하동 상태를 유지하기 위해, 그리고 온도가 약간 떨어지면 엔진을 끄고.
