제품 설명

스프링 브레이크 체임버 44320-90113 일본 엔진 파트 브레이크 에어 부스터 조립 금속

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진공 부스터가 중요한 것으로 일하는 중요한 진공 부스터로 일합니다 : 브레이크계통 개관 전통적 제동 장치는 주로 두 파트로 구성됩니다 : 작동 (브레이크 마스터와 진공 부스터가 국회를 실린더를 답니다) 재단 (디스크 브레이크 조립체 & 드럼 브레이크 조립체) 오우 제동 장치는 다음으로 분할될 수 있습니다 - 브레이크계통을 서비스하 - 주차는 시스템 오우에 브레이크를 겁니다

진공 부스터 브레이크 오일 포트 브레이크마스터실린더 진공 부스터가 중요한 2, 진공 부스터 역할 오우 작동으로 일합니다 : 진공 부스터 + 브레이크마스터실린더 (저장 노력 + 제동) 오우 진공 부스터 : 브레이크 페달에 의해 발생된 출력 힘은 브레이크마스터실린더의 입력 힘을 생산하기 위해 확대됩니다. 오우 브레이크마스터실린더 : 브레이크줄에 진공 부스터의 출력 힘을 유압 출력으로 변환시킵니다.

Vacuum booster working principle three, vacuum booster structure and working principle • vacuum booster working process (1) inner and outer cavity air chamber phase ventilation vacuum valve A open air valve B close piston shell natural state vacuum booster working principle When the vacuum booster is in a natural state, in the valve spring

결점이 있는 전자적 계류 브레이크의 솔루션은 다음과 같습니다 :

1, 당신이 전자적 주차를 재설정하고, 자동차 키를 열고, 그런 다음 푸트 브레이크에 오르고, 그런 다음 5 초 동안 아래 전자적 핸즈브레이크를 누르고 전자적 계류 브레이크가 리셋으로 초기화되도록, 그리고 나서 5 초 동안 위로 향하여 전자적 핸즈브레이크를 당길 수 있습니다 ;

2. 전자적 핸즈브레이크는 또한 전자식 주차 브레이크 시스템입니다. 전자적 주차 브레이크 시스템 (EPB : ElectricalParkBrake) 주차한 후 구동과 장기 제동 기능 동안 일시적 제동을 통합하고, 전자 제어에 의해 계류 브레이크를 실현하는 기술을 언급합니다 ;

3. 전자적 핸즈브레이크는 전자 제어의 주차제동을 실현하는 기술입니다. 그것의 작업 원칙은 기계적 핸즈브레이크의 그것과 같으며, 그것이 제어 수법이 이전 기계적 핸즈브레이크 수단에서 전자적 단추로 변한 것을 제외하고, 계류 브레이크를 제어하기 위해 브레이크 디스크와 브레이크 패드에 의해 발생된 마찰에 의해 이루어집니다 ;

4. 전자적 핸즈브레이크는 자동 파킹 기능 자동 잠금에 기초적 파킹 기능으로부터 연장됩니다. 자동 잠금 자동 파킹 기능 기술의 사용은 차량이 주차될 때 운전자가 오랫동안 브레이크를 걸 필요가 없게 합니다. 자동 전자적 계류 브레이크의 활성화와 더불어, 그것은 차량의 불필요한 지상활주를 회피할 수 있습니다, 간단히 말하면, 차량이 뒤를 하락하지 않을 것입니다.