일본 이수주 피크업부 D-MAX 4JA1T는 RHF5 0을 가속이 붙습니다

무엇이 과급기가 깨질 때 발생합니까?
과급기 여러 더 공통 피해 수행은 다음과 같습니다 :

1. 석유 유출. 이 상황은 일반적으로 과급기 축 밀봉 피해의 배기 가스에 의해 가동됩니다, 석유가 엔진 실린더에 들어가기 위해, 오일 실로부터 신선한 공기에 들어갈 것입니다. 과급기가 현재 제거되면, 잔유 마른 연소인 샤프트가 코킹에 몰두하고 있다는 것이 발견될 것입니다.

2. 오일 시스템 문제는 과급기 문제를 일으킵니다. 오일 필터 실패와 같은, 시스템으로의 오염된 원유. 과급기, 속도, 오일 실 모두 중 수십만의 샤프트는 더 갭에 의존하고 사실상 정확한 것입니다.

3. 문제는 공기 흡입 문제에 의해 발생되었습니다. 예, 공기 정화 필터 피해를 위해, 공기 유로, 고속 회전, 추진하는 것으로의 거대 입자는 손상될 것입니다.

4, 과급기 자체의 기계적인 문제. 주로 또한 압력 릴리프 밸브로 알려진 압력 리미팅 밸브. 내부 압력이 너무 크고 단방향식 밸브를 열기 위해 앞장서서 할 과급기입니까. 바로 만약 이 밸브가 깨지면, 높은 엔진 속도에 강한 엔진 지터가 있을 것이라고, 당신이 그것을 느낄 수 있습니다.

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