상세 정보 |
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상품 이름: | 히노 J07ET 배출 밸브 시트 | 엔진 타입: | 디젤 |
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타입: | 배출 밸브 시트 | 재료: | 알루미늄 합금, 강철 |
품질: | 고급 품질 & ; 낮은 가격 & ; 장수 | 포장: | 중성 |
하이 라이트: | Hino J07ET 일본 엔진 부품,OEM 디젤 일본 엔진 부품,배기 밸브 시트 자동차 부품 |
제품 설명
상표 | 모델 |
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이스즈 | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
닛산 | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
미쓰비시 | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
도요타 |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S twoo 자동차 부품
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마쓰다 | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
기아 | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/기아/프라이드/마티즈/티코 OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
스즈키 | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
고마쓰 | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
이베코 | 2.5L//2.8L |
도이츠 | FL912/FL913 |
푸조 | 405/505/206/ |
메르세데스 벤츠 | OM355/OM442 |
다이하츠 | DL/SL |
사무실:
더 많은 예비 부품:
포장:
웨어하우스:
팁:
밸브 시트의 기능:
재료를 선택할 때 재료의 물리적 및 기계적 특성을 고려해야 합니다.분말 야금 재료는 높은 성형 치수 정확도, 유연한 합금 선택 및 소결 후 처리 기술, 원료, 인력 및 에너지 등의 명백한 절약의 이점이 있기 때문에;따라서 다른 재료와 비교하여 명백한 경쟁력을 가지며 내연 기관에 점점 더 많이 사용됩니다.
수리 방법:
1, 절단 방법
공작 기계의 도구로 밸브 시트 링을 절단하는 것입니다.밸브 시트 링을 더 얇게 절단하면 밸브 시트 링이 수축되어 밸브 시트 바닥 구멍과의 억지 끼워맞춤이 손실됩니다.절삭력의 작용으로 밸브 시트 링과 도구가 함께 회전하여 밸브 시트 바닥 구멍의 크기가 변경되고 진원도가 기술 요구 사항을 충족하지 않을 수 있습니다.따라서 이 방법을 사용하여 밸브 시트 링을 제거할 때 밸브 시트 링과 밸브 시트 링의 바닥 구멍 사이에 좋은 억지 끼워맞춤을 보장하기 위해 일반적으로 도구를 사용하여 크기를 확장하는 것이 필요합니다. 밸브 시트 링 바닥 구멍과 동시에 그에 상응하는 확장된 외경 크기를 사용합니다. 밸브 시트 링은 함께 사용됩니다.
2, 그리기 방법
드로잉 도구를 사용하여 실린더 헤드에서 밸브 시트 링을 직접 빼내는 것입니다.예: 먼저 밸브 시트 링의 내부 표면에 있는 나사산을 탭핑한 다음 해당 크기의 나사산 막대를 밸브 시트 링에 나사로 조입니다.밸브 시트 링과 나사 로드가 수직이 되도록 하면서 나사 로드를 망치로 가볍게 두드려 밸브 시트 링이 빠질 때까지 하십시오.드로잉 방식은 기본적으로 밸브 시트 바닥 구멍의 크기를 변경하며, 그 변화량은 드로잉 방식과 드로잉 도구의 힘 방식에 따라 달라집니다.
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